2022-07-27

給我速度! 立委籲「新台澎輪」性能應符合需要

澎湖縣長參選人陳光復(中)今與民進黨立委王定宇(左)、趙天麟(右)共同舉行記者會,指新台澎輪的規格無法滿足運輸、觀光等需求,呼籲交通部亡羊補牢,不要延續錯誤政策。(記者謝君臨攝)
給我速度! 立委籲「新台澎輪」性能應符合需要

澎湖縣長參選人陳光復(中)今與民進黨立委王定宇(左)、趙天麟(右)共同舉行記者會,指新台澎輪的規格無法滿足運輸、觀光等需求,呼籲交通部亡羊補牢,不要延續錯誤政策。(記者謝君臨攝)

2022/07/25 13:21

〔記者謝君臨/台北報導〕往來台灣、澎湖的台華輪啟航已逾30年,將於明年正式畫下句點,接棒運輸的「新台澎輪」將於今年8月開始建造,明年完工。對此,澎湖縣長參選人陳光復今(25)日與民進黨立委王定宇、趙天麟共同舉行記者會,指台華輪已累積虧損逾10億,而新台澎輪的航行時間與台華輪相近,往來高雄、澎湖需4.5小時,無法滿足運輸、觀光等需求,呼籲交通部亡羊補牢,不要延續錯誤政策。

陳光復表示,澎湖在台灣有百萬鄉親,單在高雄市就有60萬人,但他們假日返鄉機票卻一票難求,颱風天前後也無航班,因此穩定的船運輸十分重要。「台華輪」因船隻老舊,船速僅剩16、17節,若以高雄、澎湖相距約72海浬估算,等於需要4到5小時才能抵達,對民眾完全沒有吸引力。

王定宇指出,台華輪已營運33年,超過使用年限18年,累積虧損逾10億,因此澎湖當地一直希望有新的輪船。「新台澎輪」在國民黨籍前縣長王乾發任內規劃26節航速,陳光復任內調整為34節,但現任縣長賴峰偉的輪船造價提高至20億,速度卻降至22節,引發澎湖民眾強烈不滿,賴遂將之拋給中央。

王定宇說,即便「新台澎輪」將在8月動工,但基於當前造船技術多採模組化,更改規格不會延遲造船工期;且他有請教台船,得知在台灣打造出萬噸、航速30節以上的商用船隻,是很平常的事,那何必花錢造一艘9000噸、航速22節的船?澎湖人1個多小時就能到高雄、台南,為何要讓時間延長到4.5小時?

「給我速度,其餘免談!」趙天麟說,他身為高雄在地立委,經田野考察,發現假日的旗津到鼓山渡輪是班班客滿,但台華輪的載量只有約一成。陳光復老縣長今日呼籲的訴求,也是60萬高雄市民的返鄉需要,這是跨越藍綠的共識,對於賴峰偉的錯誤政策規劃,請交通部審慎評估、懸崖勒馬!

趙天麟也說,交通部長王國材今天的行程就在高雄,記者會結束後他將即刻返回高雄,當面向王部長反映,這不僅是澎湖人的需求,也是南部人的需求,澎湖鄉親在高雄、台南就有80萬人,不僅是返鄉、也是觀光需要,賴峰偉的錯誤決策中央不可以買單,希望交通部重新思考這件事。

「新台澎輪」規劃總噸位9980噸,全長119公尺,船寬21公尺,船速22節以上,載客數600人以上(臥鋪300人)、駛上駛下空間規劃可載80輛小客車、4輛大型遊覽車及10個冷凍櫃,並由台航公司負責營運及建造。

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